रोटरी ड्रिलिंग रिग KR110D
प्राविधिक विशिष्टता
KR110D/A | ||
प्राविधिक विशिष्टता | एकाइ | |
अधिकतम टोर्क | kN.m | ११० |
अधिकतम व्यास | mm | १२०० |
अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई | m | 20 |
घुमाउने गति | आरपीएम | ६ ~ २६ |
अधिकतम भीड दबाब | kN | 90 |
अधिकतम भीड तान | kN | १२० |
मुख्य विन्च लाइन पुल | kN | 90 |
मुख्य विन्च लाइन गति | m/min | 75 |
सहायक विन्च लाइन पुल | kN | 35 |
सहायक विन्च लाइन गति | m/min | 40 |
स्ट्रोक (भीड प्रणाली) | mm | ३५०० |
मस्तूल झुकाव (पार्श्व) | ° | ±3 |
मस्तूल झुकाव (अगाडि) | ° | ५ |
मस्तूल झुकाव (पछाडि) | ° | 87 |
अधिकतम सञ्चालन दबाव | mpa | 35 |
पायलट दबाब | mpa | ३.९ |
यात्रा गति | किमी/घन्टा | १.५ |
कर्षण बल | kN | 230 |
सञ्चालन उचाइ | mm | १२३६७ |
सञ्चालन चौडाइ | mm | 3600/3000 |
यातायात उचाइ | mm | ३५०७ |
यातायात चौडाइ | mm | 2600/3000 |
यातायात लम्बाइ | mm | १०५१० |
कुल वजन | t | 33 |
इन्जिन प्रदर्शन | ||
इन्जिन मोडेल | CumminsQSB7-C166 | |
सिलिन्डर नम्बर*सिलिन्डर व्यास*स्ट्रोक | mm | ६×१०७×१२४ |
विस्थापन | L | ६.७ |
रेटेड पावर | kw/rpm | १२४/२०५० |
अधिकतम टोर्क | एनएम/आरपीएम | ६५८/१३०० |
उत्सर्जन मानक | U.S.EPA | टियर ३ |
केली बार | घर्षण केली बार | इन्टरलकिङ केली बार |
बाहिर (मिमी) | φ२९९ | |
खण्ड*प्रत्येक लम्बाइ (m) | ४×७ | |
अधिकतम गहिराई (m) | 20 |
निर्माण फोटोहरू
यस मामला को निर्माण तह:निर्माण तह चट्टान माटो र अत्यधिक मौसमी चट्टान संग मिश्रित छ।
प्वालको ड्रिलिंग व्यास 1800mm छ, प्वालको ड्रिलिंग गहिराई 12m छ —– प्वाल २.५ घण्टामा बन्छ।
निर्माण तह अत्यधिक मौसमी र मध्यम मौसमी चट्टान छ।
प्वालहरूको ड्रिलिंग व्यास 2000mm छ, प्वालको ड्रिलिंग गहिराई 12.8m हो—- प्वाल 9 घण्टामा बन्छ।
यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्