रोटरी ड्रिलिंग रिग KR50
प्राविधिक विशिष्टता
प्राविधिक विशिष्टता | एकाइ | |
अधिकतम टोर्क | kN.m | ११० |
अधिकतम व्यास | mm | १२०० |
अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई | m | 20 |
घुमाउने गति | आरपीएम | ७-३० |
अधिकतम भीड दबाब | kN | 76 |
अधिकतम भीड तान | kN | 90 |
मुख्य विन्च लाइन पुल | kN | 65 |
मुख्य विन्च लाइन गति | m/min | 48 |
सहायक विन्च लाइन पुल | kN | 20 |
सहायक विन्च लाइन गति | m/min | 38 |
स्ट्रोक (भीड प्रणाली) | mm | ११०० |
मस्तूल झुकाव (पार्श्व) | ° | ±6 |
मस्तूल झुकाव (अगाडि) | ° | 3 |
मस्तूल झुकाव (पछाडि) | ° | 90 |
अधिकतम सञ्चालन दबाव | mpa | ३४.३ |
पायलट दबाब | mpa | ३.९ |
यात्रा गति | किमी/घन्टा | ५.६ |
कर्षण बल | kN | 220 |
सञ्चालन उचाइ | mm | १०७४० |
सञ्चालन चौडाइ | mm | २६०० |
यातायात उचाइ | mm | ३०४० |
यातायात चौडाइ | mm | २६०० |
यातायात लम्बाइ | mm | १२५०० |
कुल वजन | t | 28 |
इन्जिन प्रदर्शन | ||
इन्जिन मोडेल | CumminsQSB7 | |
सिलिन्डर नम्बर*सिलिन्डर व्यास*स्ट्रोक | mm | ६×१०७×१२४ |
विस्थापन | L | ६.७ |
रेटेड पावर | kw/rpm | १२४/२०५० |
अधिकतम टोर्क | एनएम/आरपीएम | ६५८/१५०० |
उत्सर्जन मानक | U.S.EPA | टियर ३ |
केली बार | घर्षण केली बार | इन्टरलकिङ केली बार |
बाहिर (मिमी) | Φ325 | |
खण्ड*प्रत्येक लम्बाइ (m) | ४×५.५ | |
अधिकतम गहिराई (m) | 20 |
उत्पादन विवरण
निर्माण फोटोहरू
तटबन्ध सुदृढीकरण परियोजनाको लागि अनुकूलित KR50 ड्रिलिंग रिग
नदी अपेक्षाकृत व्यस्त भएकोले, निर्माणले अन्य जहाजहरूको सामान्य नेभिगेसन सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
निर्माण तह:
सिल्ट, माटो, बलियो मौसमी चट्टान
ड्रिलिंग गहिराई: 11 मिटर,
ड्रिलिंग व्यास: 600mm,
एउटा प्वालको लागि 30 मिनेट।
ग्राहक भ्रमण
यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्