हालै, Tyhen फाउन्डेशनको कम हेडरूम KR300ES रोटरी ड्रिलिंग रिगले गुआन्झाउ-बाइयुन जिल्ला Jingguang हाई-स्पीड रेल लाइन 5 परियोजनाको निर्माणमा भाग लियो।
ग्वान्झाउको सहरी रेल प्रणालीको यात्रु यातायात केन्द्रको रूपमा, बेयुन स्टेशन ग्वाङ्झाउमा आधुनिक एकीकृत यातायात हब योजना अवधारणा अनुसार निर्माण गरिएको पहिलो ठूलो हब हो।यस परियोजनामा मुख्यतया नयाँ गुआन्झाउ बाईयुन स्टेशनको निर्माण, दलाङ बस मर्मतसम्भार डिपो र रेल लाइनहरू जोड्ने जस्ता सम्बन्धित सुविधाहरूको विकास समावेश छ।आयोजना सन् २०२३ मा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।
KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग ग्वान्झाउ उच्च-गति रेलवे परियोजनाको निर्माण स्थलमा 1000mm को पाइल व्यास, 28 ~ 33 मिटर बीचको ढेर गहिराई, भौगोलिक अवस्था जटिल छन्: मुख्य रूपमा भरिने (मुख्य रूपमा ब्याकफिल गठन, निर्माण फोहोर कणहरू ठूलो), सिल्टी माटो। , सिल्ट (३-६ मिटर, ढल्न सजिलो प्वाल), बजरी, बलियो ढुङ्गाले ढाकिएको सिल्टस्टोन, मौसमी सिल्टस्टोन।माथिल्लो ब्याकफिल माटो बालुवा बाल्टी प्वाल सहित र त्यसपछि ट्यूब मुनि लगभग 5 मिटर।बालुवाको तहमा हिर्काएपछि, बाक्लो माटोलाई पानीको बहाव रोक्न समायोजन गरिन्छ।झुकेको चट्टानमा प्रवेश गर्नुहोस्, गहिरो ड्रिल गर्नुहोस् र त्यसपछि बालुवाको बाल्टिनले माछा निकाल्नुहोस्।सानो कार्स्ट गुफामा स्लरी चुहावटको अवस्थामा, त्यो ब्याकफिल सिमेन्ट हो, र सिमेन्ट बलियो भएपछि ड्रिल गर्न जारी राख्नुहोस्।KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग (१०.९ मिटरको उचाइ) 11 मिटरको निर्माण उचाइ, 300 kN ले सुसज्जित।m को ठूलो टर्क पावर हेडले पर्खालको सुरक्षा गर्न क्विकस्यान्ड गठनको समाधान गर्न र चट्टान प्रविष्टिको निर्माण दक्षता सुधार गर्न शक्तिशाली शक्तिको लागि उपयुक्त माटो अनुपात छुट्याउँछ।यसले सानो ठाउँ, ठूलो ढेर व्यास, गहिरो गहिराइ र कठिन चट्टानमा सामना गर्ने समस्याहरूलाई पूर्ण रूपमा समाधान गर्दछ।निर्माण छिटो र उच्च दक्षता ग्राहकहरूले पैसा कमाउँछन्, निर्माण साइट कर्मचारी प्रशंसा जिते।
KR300ES कम हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग गुआन्झाउ उच्च-गति रेल परियोजनाको निर्माण साइटमा प्रयोग गरिन्छ, जहाँ पाइल व्यास 1000mm छ, र पाइल गहिराई 28 देखि 33 मिटर सम्म छ।भौगोलिक अवस्थाहरू जटिल छन् र विभिन्न कारकहरू समावेश छन् जस्तै विविध भरिएको माटो (मुख्यतया ठूला निर्माण फोहोर कणहरू सहित ब्याकफिल्ड तहहरू), सिल्टी माटो, सिल्टी बालुवा (३ देखि ६ मिटरसम्म, भत्किने सम्भावना), गोलाकार बजरी तहहरू, अत्यधिक मौसमी सिल्टी। बलौटे ढुङ्गा, र मध्यम मौसमी सिल्टी बलुआ ढुङ्गा।माथिल्लो ब्याकफिल माटोको लागि, एक बालुवा स्कूपिंग बाल्टिन प्रयोग गरी सतह भन्दा 5 मिटर तल आवरण बनाउन प्रयोग गरिन्छ।
बालुवा तहमा पुगिसकेपछि, पानीको घुसपैठ रोक्नको लागि बाक्लो माटोको ढिलो प्रयोग गरिन्छ।चट्टान तहहरू सामना गर्दा, एक कोर ब्यारेल घुसाउन प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि सामग्री हटाउन बालुवा-स्कूपिङ बाल्टिनको प्रयोग गरिन्छ।साना गुफाहरू वा सिपाजको अवस्थामा, सिमेन्ट इन्जेक्सन गरिन्छ, र सिमेन्ट ठोस भएपछि ड्रिलिङ जारी रहन्छ।
KR300ES लो हेडरूम रोटरी ड्रिलिंग रिग, 10.9 मिटरको उचाइको, 11 मिटरको निर्माण उचाइमा सञ्चालन हुन्छ र शक्तिशाली 300kN.m टर्क पावर हेडले सुसज्जित छ।यो पर्खाल सुरक्षाको लागि उपयुक्त माटो स्लरी अनुपातको साथ प्रयोग गरिन्छ, बग्ने बालुवा संरचनाहरूमा काम गर्ने चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्दै र चट्टान तहहरूमा प्रवेश गर्दा निर्माण दक्षता बढाउने।यस रिगले सीमित ठाउँ, ठूलो ढेर व्यास, महत्त्वपूर्ण गहिराइ, र चुनौतीपूर्ण चट्टान प्रवेश सहित निर्माणमा सामना गरिएका समस्याहरूलाई पूर्ण रूपमा समाधान गर्दछ।यसको उच्च निर्माण गति र दक्षताले निर्माण साइटका कर्मचारीहरूबाट सर्वसम्मत प्रशंसा कमाएको छ, अन्ततः ग्राहकलाई फाइदा पुर्याउँदै।
पोस्ट समय: अक्टोबर-25-2023